Am 29. April 2012 schockierte Italien die Welt der Luftfahrt durch die Einführung einer speziellen Luxussteuer auf Privat- und Geschäftsflugzeuge und Hubschrauber, die als "Salva Italia" oder "Aero Taxi Tax" bezeichnet wird. "Salva Italia" bedeutet wörtlich "sparen" Italien, und diese Steuer ist Teil einer Reihe von Maßnahmen, die der ehemalige italienische Premierminister Romano Prodi zur Verringerung des Budgets von Italien durchgeführt hat.

Die Luxussteuer wird von jedem Passagier je nach Flugdauer auf alle Strecken in Italien gezahlt. Für Strecken, die kürzer als 100 km sind, kostet die Steuer 10 € pro Passagier, von 100 bis 1500 km 100 € pro Passagier und für Strecken von mehr als 1500 km 200 € pro Passagier. Auf diese Weise werden die Flugkosten für größere Gruppen von Passagieren auf langen Flügen weiter erhöht. Bei einem Rückflug von New York nach Rom zum Beispiel für acht Passagiere beträgt die Luxussteuer 3200 €. Der Steuerbetrag wird auf Ihrer Privatflugrechnung angegeben.

Für die Luftfahrzeuge, die in Italien oder einem anderen Land der Europäischen Union oder des Europäischen Wirtschaftsraums registriert sind, muss die Luxussteuer bis zum Ende jedes Monats in dem Monat, in dem der Flug stattgefunden hat, gezahlt werden. Für Luftfahrzeuge, die in außereuropäischen Ländern zugelassen sind, wird die Luxussteuer bei Ankunft auf dem italienischen Hoheitsgebiet oder vor deren Abflug bezahlt.

In Italien wird für die Steuerzahlung in der Regel das „F24-Formular“ verwendet, während ausländische Betreiber, die kein italienisches Steuergesetz haben, über Bankgeschäfte in € zahlen.

Von der Zahlung der Luxussteuer sind italienische Staatsflugzeuge, Rettungsflugzeuge und Hubschrauber, historische Flugzeuge sowie Flugzeuge für Linienflüge und für nicht geplante kommerzielle Flüge befreit.

Die EBBA (European Business Aviation Association) prüft ein Gerichtsverfahren gegen diese Luxussteuer, aber es gibt keinen anderen Weg, als für den italienischen Luxus zu zahlen.